lugfilter

Werkingsbeginsel: Wanneer die hidrouliese stelsel werk, styg en sak die olievlak in die houer. Wanneer dit styg, word lug van binne na buite uitgestoot; wanneer dit sak, word lug van buite na binne ingetrek. Om die olie in die brandstofhouer te suiwer, word ’n lugfilter vertikaal op die deksel van die brandstofhouer geïnstalleer om die ingekomende lug te filter; terselfdertyd dien die lugfilter ook as die olie-inlaat, en die nuwe werkolie wat ingespuit word, moet gefiltreer word voordat dit die houer binnegaan, sodat vuilgedeeltes uit die olie verwyder word.

In hidrouliese stelsels is die suiwerheid van die werklike vloeistof 'n baie belangrike stap. Die lugfilter kan die skoonheid van die vloeistof in die tenk handhaaf, wat verontreinigende deeltjies daarvan weerhou om van buite in die tenk in te dring, en dit verleng die werkingsiklus en leeftyd van die vloeistof sowel as die komponente, wat sodoende die normale werking van die hidrouliese stelsel verseker. Daarbenewens kan die lugfilter tydens die bedryf van die hidrouliese stelsel 'n ewewig tussen die druk in die olie-tenk en die atmosferiese druk handhaaf om kavitasie in die pomp te voorkom.

 Die lugfilterelement het 'n presisie van 10 μm en word hoofsaaklik in sy-aangemaakte olie-tenke gebruik, waar dit aan die tenk via 'n flens gekoppel word.